Nesreća koje uključuju umirovljenike - prilično uobičajena pojava. Prema mišljenju mnogih stručnjaka, razlog za visoke statistiku incidenata na cestama koje uključuju starije vozače je nedostatak posebnim propisima o mirovinskom vozačevo dobi. Nažalost, ova tema je uvijek platio malo pažnje, i to s dobrim razlogom. Vojni zrakoplov piloti u mirovinu u 35 godina. Razlog za iznenadne ostavke ne dobi. U stvari, rani piloti krivi za još jedan razlog - bolesti. Zbog velikih opterećenja koja piloti dobivaju kada se leti nadzvučnom vojnih borbenih zrakoplova, tijelo istroši brzo. Zdravstveno stanje 30-godišnjeg prosječnog pilot može izjednačiti za zdravlje 60-year-old srednji menadžeri. U skladu s tim, ako je pilot dovesti u mirovinu u dobi od 35, maksimalna starost vožnje - za odlazak u mirovinu i obično vozač mora ispuniti 70 godina.
vozačku dozvolu, liječničko uvjerenje, vožnje dob, vožnje dob
Na gradskim prometnicama često možete naći vozača iznad 70 godina. Danas, broj starijih vozača približava rekord u povijesti automobila. 70-year-old vozač nije bio iznimka ni u 70 do 80 godine prošlog stoljeća. Ali onda kupiti auto bilo puno teže nego danas.
Svake godine vožnje dobi povećava. Nabavite vozačke dozvole može biti bilo tko odraslih osoba. Sve što je potrebno je liječnička potvrda o zdravlju, želja za učenjem pravila prometa na cesti i nešto novca da plati za obrazovanje.
Dan granični uvjetno mirovinskog certifikat Svaki sijeku sve više i više ljudi. To i ne čudi, jer je više automobila, više vozača. Od manji pomak granica nigdje drugdje na cesti će ići neka djeca se povećava za starost linijskih vozača. Osim maksimalne potražnje na tržištu automobila, voziti starije čini moderni tempo života. Idi na posjeta toj zemlji ili u trgovini jednostavno vožnje osobnim automobilom od javnog prijevoza.
Stanovništvo svijeta se povećava svaki dan. Dobivanje od točke A do točke B u gradu koriste javni prijevoz svaki put postaje sve teže.
Nabavite liječnička potvrda je vrlo jednostavna. Glavni zahtjev liječnika za pacijente koji žele dobiti vozačku dozvolu je nedostatak ovisnosti i mentalno zdravlje.
Trenutna prosječna starost odgovorne vožnje za 50 godina. Važno je napomenuti da je u mirovini, ljudi često uporni vozači. Razlog za to je veliki broj slobodnog vremena. Mnogi Amerikanci i Europljani ići dobiti vozačku dozvolu u mirovinu. Unatoč starosti vožnje, prometna policija i druga tijela ne može odbiti zahtjev za izdavanje dozvole za prijavitelje kao što ne postoji relevantno zakonodavstvo. Nakon što je liječničku potvrdu i vozačku dozvolu, stariji vozači početi voziti, zadovoljavajući i uživanje u mladosti nerealizirani ambicije. Zbog prilagođena mirovinskog sustava i bankovne štedne američki i europski umirovljenici obespechenney mnogo ruski. To im omogućuje da kupi moderni automobili su opremljeni ne samo sa zračnim jastucima, ali uređaj za spremanje benzina.
Ruski zrele vozača unutar sigurnost vožnje ili Moskvich Vaz prisiljena oslanjati se samo na vozačevom dobi. I kriviti malo materijalno bogatstvo. Iz istog razloga vožnje dobi u Rusiji je znatno manje nego u drugim zemljama. To je zbog niskim prihodima Rusa, u usporedbi sa stanovnicima Europe i SAD-a. Ti ruski umirovljenici koji su dovoljno sretni da imaju dobro zdravlje i vozačku dozvolu na takvom odrasloj dobi, nažalost, ne mogu si priuštiti da kupi kvalitetan automobil s dobrim sigurnosnog sustava. Neki čak i domaći umirovljenici ne mogu priuštiti da ispunite svoje "Iron Horse" tako malu mirovinu.
Međutim, ove točke ne može se smatrati prepreku povećanju vožnje dobi u Rusiji.
Kao rezultat toga, ruski vozači mirovini užasno vreo na njegov stari, ali, po njihovom mišljenju, neuspjeh bez tehnologije. To uvelike otežava promet. Uostalom, za razliku od modernih automobila, stari domaći automobili nisu opremljeni s čak osnovne sigurnosne značajke kao što su zračni jastuci i pojas, a da ne spominjem posebnu zaštitu koja upozorava vozača.
Sve veći broj nesreća izazvala je, prema mnogim stručnjacima, starije osobe vozačka dobi, konačno uvjerio svjetsku zajednicu na razmišljanje o dobnim ograničenjima na vožnju. Događaj je ponudio provjeriti na starijeg vozača adekvatnosti. U slučaju ne-specifične medicinske informacije koje će odabrati vozačku dozvolu. To je "opstanak uma" je glavni razlog kazusnyh situacija na cestama.
vozačku dozvolu, liječničko uvjerenje, vožnje dob, vožnje dob
Dakle, 86-year-old American brzinom ušao u jednom od gradskih područja, gdje je u to vrijeme bilo je puno ljudi. Nesreća je ubio deset, niti nevine pješake. Još šezdeset su teško ozlijeđene. Sve što mogu reći u svoju obranu starijeg muškarca, je činjenica da je to pogrešno pritisnuo pogrešnu papučicu. Takvi slučajevi diljem svijeta puno. U 2011. godini, prema američkim statistikama, bilo je oko 20 milijuna starijih vladari licence. Svake godine ti ljudi na cesti dob je samo raste, pa nije teško pogoditi visoki rizik od senilne neadekvatne ceste. Naravno, krivi sve ljetne vladara u gubitku svog vozača vještina licence vožnje nije logično. Medicina je dokazao da je u reakciji i spretnost otupjela. No, ta dva faktora su najvažniji u vožnji.
U opasnosti nisu samo 70-year-old vozača, ali su ljudi koji pokreću automobil preko 60 godina u skladu s ruskim zakonima, svake dvije godine, svi vozači moraju imati posebnu liječničku potvrdu koja pokazuje stanje svoje mentalno i fizičko zdravlje i. Vozači više od 70 godina, Rusija nema, kao što je prosječni životni vijek u zemlji je 68 godina.
Drugim riječima, problem je maloaktualnoyu za Ukrajinu. Uostalom, kako bi ograničiti vožnju dob u zemlji početi za poboljšanje kvalitete života!  

 Auto alarm - ne samo luksuz ili nerazumna želja, potrebno je car kit, bez kojih je danas bolje ne ostaviti automobil na ulici, čak u dvorištu njegove kuće. Da, možda to ne vas spasiti od ozbiljnih i profesionalnih provalnika, ali to će im dati nevolje i panika mali lopovi koji kradu i razbiti staklo jedinica, navigacijske uređaje, telefone i torbice iz automobila.

 Ako odaberete i postavite alarm na svim pravilima, u ovom slučaju, razbiti se i profesionalci će biti teško, ali u isto vrijeme će morati platiti veliku svotu novca na uređaju i njegove instalacije. U našem današnjem članku ćemo vam dati 7 najvažnije savjete za ugradnju alarma i raspraviti mnoge nijanse koje ni u specijaliziranim salonima - zaboraviti.

 Savjeti iz osobnog iskustva instalirati auto alarma

 Prije kupnje auto trgovine u svim potrebnim priborom za nas, svakako bismo trebali bi jasno o tome koliko ste očekivali. Cijena na sigurnosnom uređaju se izračunava kao vrijednost automobila, ali vi ste svjesni da čak i većina "divlji" i najnapredniji alarmni sustav ne može zaštititi tvoj prijatelj željeza sto posto rukama lopova i lopove.

 Postoji izreka - je brava i ključ je uvijek tu. U našem slučaju isto, ali ovdje je samo pitanje vremena. Skupi alarmni uređaji mnogo više mogućnosti, a time i kvaliteta povećava zaštitu. Smatra se da je najčešći signalizacija - mjenjač zaključavanje ili alarm + imobilizator. Ako je vaš izbor je signalizirajući više različitih opcija, to je izvrsna razina zaštite i vjerojatnost da je vaš automobil ostaje netaknut - povećava nekoliko puta.

 Nemojte štedjeti na dobrom sigurnosnom sustavu, ali ne treba pretjerivati. Nemojte izbaciti velike svote za kupnju skupe brave. Ne zaboravite da je sve trebalo biti sretan medij.

 Bitna stvar je da majstor će postaviti alarm u svom automobilu. Mi znamo mnogo slučajeva gdje su zbog neiskusnog specijalistički najbolji sigurnosni sustav jednostavno zhoryala ili morali promijeniti neke od njegovih pojedinih dijelova, a ponekad i sve dobro. Usput, popravak i jamstva dijelovi su obično nisu predmet jamstva ne pokrivaju nepravilno instaliranje i povezivanje.

 Posavjetujte dobru i kvalitetnu uslugu, pročitajte recenzije online ili konzultirati s dobavljačima u specijaliziranim prodavaonicama. Postoje neke trgovine u kojima postoji dobra usluga stanice da cijenite njihov ugled, tako da kvaliteta instalacije i jamstvo. Bolje je da platite dodatni nekoliko stotina rubalja (cijena je gotovo svugdje isti), ali budite sigurni da su žice ispravno spojeni i ne smeta kratki spoj, lažno pozitivan ili nespratsyuvannya alarm u pravo vrijeme.

 Još jedno pitanje, ako ste upoznati s automobila i elektronike uređaja, moguće je samostalno pokušati priključiti sigurnosni sustav. No, tada naši stručnjaci weblog Vse-Sekrety.ru ne uzeti savjet, jer je složen proces koji zahtijeva jako dobro poznavanje elektronike. U suprotnom slučaju, kao što je već spomenuto, u ožičenje automobila može imati kratki spoj, a na najboljem puše alarmni uređaj, da ne spominjemo rizik od požara.

 Ako ste novi i ne znam koje tvrtke se obratiti onda pitati osnovno pitanje majstor, koji će biti instaliran na vašem automobilu sustavu. Pitajte koliko automobila dnevno oni služe, da daju jamstvo i vratiti što je češće javljaju. Naravno, nije svatko će vam reći istinu, ali čvrste usluga većinu pitanja dobit ćete iskren odgovor. Ako živite u metropoli (kao u Moskvi), to je vjerojatno da će pronaći recenzije o određenom radionici - na internetu ili na lokalnim forumima koji će pomoći formirati ispravan mišljenje.

 Pa, nadamo se da će nakon čitanja ovog članka koje ste naučili i primili važne savjete o instalaciji alarme. Sretan put i sve najbolje!