Ono što je uočljivo je globalno zatopljenje, više smo se opustiti. No, hladna, iako prije nije oblozhni 15 godina, ali još uvijek nije otkazan. Tako su donijeli naviku zvalyuvatysya kao snijeg na glavu, odnosno na automobilu. Od tog neočekivanog razvoja događaja, vozači sve su ispunjeni treskuchuyu Vrijeme nespremne. Dakle čuti ponekad hladan jutarnji kihanje i pыhane ne da nasrtati automobil iz dvorišta.
 Najčešći savjet - pripremite sanjke u ljeto, i promijeniti ulje u jesen, mnogi uspješno ignorirala, tako da bi trebao staviti manje trivijalan savjet.
 Ako nemate toplu garažu u zimskom tenk automobil mora uvijek biti više od pola puna, osobito prije dugog noćnog parkiranja. To će spriječiti kondenzaciju vode u izobilju obrazovanje. Od ove pošasti ponekad savjetovao dodati malo alkohola u spremniku.
 Prije nego što se vjetar hladan ujutro, pobrinite se da su svi izvori potrošnje energije off svjetla, grijani stakla, radio, ventilator. Nemojte miješati zagrijati bateriju, a elektrolit u njemu. Sve što je potrebno je nekoliko puta poklatsaty elektropryvidnymy brave ili svjetla za osvjetljavanje 15 sekundi.

 Starter treba ulje kako bi mu osigurati opskrbu starter napraviti par okreta, a zatim opustite u potpunosti.
 Nakon zavestysya svako treba dati neuspjeli pokušaj baterija i starter oporaviti. Sve što trebate čekati 20 sekundi.
 Ako ste ponosni vlasnik automobila s daljinskim, možda ne brini ti hladno. Ali ako se ne zaboravite postaviti zimski pogon parking kada automobil automatski pokrenuti svaka 2 ili 3 sata i 15 minuta To je obično dovoljno da ide u jutarnjim satima s udobnost. Međutim, ako je vozilo još uvijek ohlađen, startup neće dati nikakvu korist će početi kao i obično.
 Još je drastičniji i skupo rješenje - kupovina helyevoho baterije. To povećao kapacitet i troškove, tako da automobili će završiti bez problema u svim vremenskim uvjetima.
 Usput, baterije često dostaviti problem u hladnoći. Ako počnu proizvoditi, to je siguran znak da su došli do izraza, ili slabo mario za njih. U potonjem slučaju to je dovoljno za čišćenje Emery terminala. Ako naboj je niska, to nema nikakve veze. Kako je vrijeme i situacije: "To je šteta što nakon što dolazi." Tako su baterije treba zamijeniti za zimu, a "starci" u ljeto je sasvim u redu. Možete, međutim, napunite bateriju svake noći, ali masa taštine i električne energije.
 Problem, zaključuje se u starter ne donese odluku o pokretu čak i profesionalci. Dakle, ne okretati njegov dug, to starter može uspjeti zbog pregrijavanja. Nemojte dati iskru - napraviti mali predah.
 Iznenađenje također može baciti loše ulje je jedan komad savjet: ne kupiti proizvod u sumnjivim sumnjivih osoba.
 Ipak, najučinkovitiji način zavestysya u svim vremenskim uvjetima - to ne bi automobil na problematičnom stanju.  

 Čak i prije nekoliko desetljeća, uoči sljedećeg pregleda svaki vozač ozbiljno se počeo brinuti mu život nije kao na sve, cijeli proces zamislili kontinuirani glavobolju. Morali smo donijeti automobil u skladu sa svim standardima i zahtjevima deozhavtoinspektsiyi. Sada je situacija znatno drugačija da vlasnici automobila izbor između pošten pregled i kupnju ulaznica oružjem. Nacionalni značajka je nešto izborni obilaznica. No, je li to stvarno tako strašno ceste i iskren inspekcija?
 Novi automobil prolazi TRP nije bilo problema na sve, on će se vratiti u ovaj postupak ne starije od tri godine. Onda par godina razbiti. Uz dolazi razdoblje od pet godina - u tom periodu automobila, posebno stranih, lako je pregledati. Uz pravilnu njegu, domaći strojevi i nije problem s instrumentalnim kontrolom.
 Trenutno ATT kupnju kupona u gradskom području, u smislu dolar iznosi protuvrijednost od 100 do 200 dolara, ovisno o stupnju srodstva, broj kartice i posrednika. Ova usluga plaća se nije uvijek "puni", često u navedenom iznosu koji ne uključuje prihode. Ovaj udoban dokumenti dijeljenje - je rijetko, često i dalje morati doći do stanice za snimanje fotografija. Dakle, minimalna količina proteklo vrijeme dva dana maksimalno - pet. Zato što se spasiti svoju voljenu mrtvo toniranje i dalje uživati ​​u jedinstvenom, blistav svjetlo zanatske Xenon.
 U lije sadašnju inspekciju?
 Da zaključimo državnu kontrolu dužnost alat, liječničku potvrdu, prve pomoći i vatrogasnih aparata znakove "šiljci", "B" i ostali mogu izvući sve vrlo, dobro, oprati automobil ne boli. Uz dolazi 80-90 dolara.
 Ako stroj izvan jamstvenog dobi, to će biti potrebno, pogledajte autopraonica, gdje profesionalci će testirati i dokazati potrebnih tehničkih vrijednosti podataka košta između 50 i 120 zeleni. Da zaključimo: ispada istu količinu ili više. Naravno, kao i prometni policajci u "cjenik" je također ne uzima sa stropa.
 Što se tiče vremena, onda, ako se koristi znalački i kompetentno može ulagati u dva dana maksimum - četiri, ako je instrumentalna kontrola prychepytsya i bavit će nedostatke. Čak i vježbanje najgore - vidproshuvatysya sa - nije potrebna. Tijekom vikenda, odnosno nakon što je njihov vlastiti radni dan trebao pasti za Nadzorna stanica za podatke o banci da im plati slobodnog vremena, imajući u vidu da je primitak kontrole alata za plaćanje vrijedi 20 dana. Usput, zbog toga, ako je potrebno više proceduru kontrole - to je besplatno.
 A tko se zastrašujuće postaje TRP znam, postupak može biti pre-upis putem telefona, što imenovao datum i vrijeme.
 Naravno, ako ushatannoe korita ili nesposobni tuning, bez kupnje ulaznica ne može učiniti. No, vrijedno vaše sigurnosti i tvoja obitelj?  

 Svatko tko je odlučio promijeniti automobil, koji je dugi niz godina bio željezo i obiteljski prijatelj s kojim žao rastati se sa novom, postoji mnogo pitanja.
 Tako je za sada tržište je zasićeno s automobilima - svi automobili su drukčiji od vanjskih podataka i tehničkom stanju. Dakle, suvišno sljedeće savjete o tome gdje i kako najbolje izabrati i kupiti automobil postati dostojan zamjena za prethodni.
 Internet - da posuda od svih informacija. I početi bolje AvtoForum obično je njihova poznata, iako virtualno, a rado podijeliti sa svakim drugim informacijama o njihovim vozilima, kako bi zaštitili nepravilnu kupi, ili obrnuto uspješno odlučili razgovarati o automobilima. Tu možete lako pronaći opis svih nijansi rada i česte pogreške pri odabiru pribora i auto dijelova - to će vam omogućiti da ne korak na grablje koje se događaju na vas. Također, vi ste sretni da podijele svoje osjećaje nakon probne vožnje.

 U slučaju da ste se odlučili na brand i izbor modela je problem, morate pronaći svoj test vožnju i crash testove. U ilustrativne tablicama lako procijeniti prednosti i nedostatke svakog modela. Također možete usporediti između sličnim modelima različitih marki koja slika je dovršen. Razmislite li znali nekoga tko je izabrao marku - i pitajte ih jesu li zadovoljni s autom. Također uče o kvaliteti i dužini radnog staža u službi, kako bi se izbjeglo situaciju u kojoj se traži predmet dostavljen na neprihvatljivo dugih razdoblja, a auto je u garaži, a vi ste prisiljeni koristiti javni prijevoz. U tom slučaju, zajednički interes pomoći će zaobići poteškoće koje mogu nastati tijekom rada vozila.
 Konačno, nakon što određuje izbor, međutim, ostati sa svojim budućim prijateljem sama barem pola sata. Pogledajte što ona ima ispod haube, sjediti u salonu i pitati za probnu vožnju. Kupnja automobila u izložbeni prostor, procijeniti kvalitetu i stručnost zaposlenika na poslu. Jesu li oni nadležni, pristojni - jer će dati barem ideju o tome što će se dogoditi ako je potrebno auto jamstvo. Isto tako, ne bi trebali platiti više za modne marke i glupo potrošiti novac. Zapamti zlatno pravilo - ako je vrijednost u vozilu premašuje godišnju plaću, bez obzira na opći proračun obitelji neće biti u mogućnosti platiti za svoje usluge.
 No, ne žurite s kupnjom, čak i ako se problem ne riješi izbora - većina trgovaca automobilima u početku, organizirati prodaju prošlogodišnji automobil popust ili pružanja dodatne bonuse pri kupnji. Ipak lijepo uštedjeti na troškovima, bez ugrožavanja kvalitete.  

 Auto - je, prije svega, udobnost svog gospodara. Kako iznenađuje iz ove perspektive vidjeti ljudi sjedi za upravljačem prvo, neugodno, a kao drugo, to je opasno u smislu reakcije.
 Prije 40 godina ova situacija je jasna, ako osoba ne znači rast i akvizicije razlikuje od standarda, jer dok gotovo nije bilo sredstava za kontrolu ne samo volan, ali sjedala. Sada, mnogo različitih postavki.
 Definitivno, sada udobno u automobilu može dobiti bilo koji vozač: diva, a čovjek malog rasta. Nažalost, nisu svi vozači koji koriste širine postavke dobro iskoristiti.
 Zapamti klasični "Ljeto stanovnik" za "denar" gotovo počiva hranjenja kotač, utjelovljena stres i neugodnosti. Laktovi dotakne vrata i sjedi pored putnika. Još jedan nasuprot primjer, kao mlad čovjek vozi kao i sportskih automobila, gotovo ležao na sjedištu, uzimajući kormilo vrhovima prstiju na pedale. Bravo tim likovima samo umoran i zaradio zakrivljenost kralježnice, ali najgora stvar je da oni predstavljaju prijetnju za sebe i druge. Ni jedno ni drugo ne može brzo reagirati na nagle promjene uvjeta u prometu.
 Kako se opustiti, ne teče za vrat i ne lomylo? Mnogi "betonirana" vožnje materinjem stroj tijekom dana. Zatim pomaknite sjedalo prema naprijed i natrag, promjene nagiba sjedala, zatim volan. Udobnost u ovom slučaju mjeri nije u potpunosti točno, često na štetu jednostavnost upravljanja. Naravno, vrijeme su duga razdoblja vožnje za ublažavanje stresa i dopustiti tijelu da se odmori malo poigrati korisne postavke, ali te promjene ne smije prelaziti jedan centimetar odstupanje od optimalne sadnje.
 Srećom, iskusni vozači i instruktori razvio jednostavne i optimalne konfiguracije preporuke koje se odnose na položaj vozača. Oni diktiraju ne samo praktičnost, ali i sigurnost.
 Prvo morate premjestiti sjedište u toj udaljenosti na kojoj ruka ispruži, može ležati na zapešćima upravljača. Natrag kut podešen tako da je bio zgodan, nije napruzhuvalasya vrat, a glava mu je postavljen vertikalno što je više moguće - kako ljudski sustav radi bolje orijentacije i ravnotežu. Dalje - noge. Za vzhat papučicu do poda, noga ne bi trebalo ispraviti u potpunosti, to bi trebalo biti lagano savijena. Kako bi osigurao brzi pristup do benzinske i papučice kočnice, peta bolje staviti na podu, tako da bez problema i dobio tamo i ovdje, samo svjetlo rotacija.
 Jednostavan pristup brzinama prijenosa također treba obratiti pozornost. Vozač ne moraju otrgnuti od sjedišta do ekstremne pozicije prekidača stupnja prijenosa. Bilo brzina može biti ugrađen u udoban položaj.
 Kolo upravljača za vrijeme vožnje bolje zadržati gotovo horizontalno promjeru avion.
 Kroz provedbu tih preporuka ne samo da ćete manje umorni tijekom vožnje, ali i biti u mogućnosti da bolje zadovoljiti situaciju.
 Sretno!