"To je ono što vaš novi automobil? Ne vjerujem da je ovaj automobil sedam godina! "Želite li čuti od svojih prijatelja? Mi svi pokušati učiniti sve kako bi vaš automobil netaknut, ali trenutni tempo života je loše izlazi. Međutim, ako se redovito će se jednostavne mjere kao što je čišćenje i manje popravke automobila, rezultati mogu biti vrlo iznenađujuće.
 Neki vlasnici automobila misle kišnice - jedini neprijatelj automobila, ali male insekte, bugovi autoceste, zagađenje zraka i cestovni soli može uništiti ljepotu vašeg automobila. Mnogi vlasnici smatraju da je u borbi protiv tih neprijatelja je vrlo teško, ali to je lakše nego što možete zamisliti.
 Korak 1: Sudoper
 Prvo, prskati po površini stroja, što će vam pomoći da se omekšati prljavštine na vozilu. Zatim podijelite svoj automobil u pet dijelova: krov, hauba, deblo, desna strana i desna strana. Počnite s kapuljačom, kreće se na krov i prtljažnik, a zatim se usredotočiti na desnoj i lijevoj strani. Operite auto bez prijeke potrebe, inače prljavština može ogrebati tijelo vašeg automobila.

 Korak 2: poliranje
 Uzmi običnu krpu ili ručnik, nanesite malu količinu poliranje i glatku površinu kružnim pokretima propolyruem vozila. Počnimo s krova, postupno utirući put do prtljažnika i poklopca motora. A završava s desne ili lijeve strane vozila. Ostavite podsыhnut za 5 minuta - 10, a zatim uklonite višak poliranje ručnik snažne pritiske na površini automobila.
 Korak 3: Wax
 Također možete staviti na površini od vašeg automobila voskom. To se primjenjuje, kao i za nokte.
 Pa čestitam, vi ste došli! Uklonili ste prljavštine, pod uvjetom da je auto sjaj i štiti površinu pomoću voska. A sada je vaš automobil je kao nov! I posljednji korak - hitna potreba da se pohvaliti njegovu automobilu  

 Imobilizator je samo jedan od zaštitnih sredstava koriste u modernim automobilima. Međutim, to je uređaj obvezna osnova za kreiranje sigurnosnih sustava visoke kvalitete za vaš automobil. Osoblje imobilizator je vjerojatno da će biti prepreka za iskusnog lopova, jer zna da je mjesto i kako bi ga isključili.
 Ugradnja dodatne imobilizator će omogućiti nekoliko puta kako bi se smanjio rizik od mogućeg otmice vašeg automobila. Onemogućiti ili zaobići ovaj dodatni otmičari uređaj će biti gotovo nemoguće.

 Načelo imobilizator blokira ili prestanak glavnog lanca, bez kojih je nemoguće premjestiti automobil.

 Odaberite imobilizator

 Nitko neće tvrditi da je blokada motora, bilo da je redoviti ili extra, dobra osnova za izradu izvrstan zaštitni kompleks. Sama po sebi, blokada motora, blokira protuprovalnog uređaja, u skladu je najvažnije da je element za blokiranje.
 To je vrsta blokira elementa su dvije vrste immobilizers, žični i bežični.
 Wired immobilizers su najjednostavniji od dvije postojeće vrste. Preporučuje se da se instalira na najudaljenijim mjestima u automobilu, ili otkriti i blokirati imobilizator onemogućiti da ne zauzima puno posla.
 Zašto slijediti ovo pravilo? U slučaju žice imobilizator, releji, kroz koje signal na motor, koji se nalazi neposredno unutar blokade uređaja ili od žica ide na kojem je standardni analogni signal. Dakle, ako je lopov pronađe blok ili isključite kontakte releja, može neprimjetno pokrenuti motor.
 Dakle, kada ste postavili vodeći imobilizator, pristup središnjoj jedinici treba biti učinjeno kako teže.
 U slučaju da se to ostvarilo mogućnost na automobilu nije moguće, alternativa je vodeći imobilizator bežične mogućnosti.
 Glavna razlika, dok je glavna prednost bežične imobilizator je nedostatak ikakvih žica od glavne jedinice do releja. Ove immobilizers rade na tehnologiji čekati. Oni omogućuju vam da pokrenete motor automobila, ali je zaustavljen nakon pokreta. Motor je blokiran zbog imobilizator kao standardna instalacija automobila prestaje teći high-kodirani signal.
 Otključaj sustav može biti samo ključ ili oznaku koja uključuje skup wireless imobilizator.
 U immobilizers ili pored njih kako bi zaštitili automobila koristi transpondere. Ovaj pryemoperedayuschye uređaji koji nose izvorni i složene koda.
 Transpondera su kontakt i beskontaktna.
 To izgleda kao prvi običnim ključem tableta (ključ Dallas), oba interfon, ili je mali elektronski čip koji se obično nalazi na čelu s ključem. Za otključavanje ključ Dallas trebao bi se čitatelju ili umetnite ključ glavu s ugrađenim elektronskim čipom u kontakt bravi. U oba slučaja postoji razmjena signala između transpondera i prijemnik, a ako signali su isti, zaključavanje je pušten.
 Beskontaktne transpondera djeluju na različite sheme. Ove transpondera ne moraju primijeniti na čitatelja, tako da kodirani signal antena koja radi na većoj udaljenosti. Beskontaktne transpondera u takvim slučajevima, vi nikada ne možete doći iz svog džepa ili torbe, te antenu postaviti u bilo kojem skrovitom mjestu automobila.
 U svakoj vrsti ima vlastiti algoritam blokade zaštitni režim. U prvom slučaju najjednostavniji sustavi ne dopuštaju da se motor pokrenuti bez transpondera. U drugom slučaju, možete pokrenuti motor, čak iu odsutnosti utvrđene transpondera, ali auto odmah prestati nakon pokret počinje.
 U trećem slučaju, metoda odgođene zaključavanje kada blok motora je nakon određenog vremena nakon lansiranja.
 Raste popularnost drugog sigurnosnog algoritam koji stalno prati prisutnost vlasnika automobila. Na primjer, ako prisiljeni oduzimanje automobila kada posađeno vozač otmičari, stoga postoji zahtjev za prisustvo transponder i ako odgovor nije dobila, uključen protuprovalni mod.
 Sve glavne karakteristike različitih immobilizers dobro su poznati kao instalatera tih uređaja, a otmičari. Dakle, kada je sigurnosni sustavi moraju pronaći i koristiti najsofisticiranijih i inovativne metode koje može iznenaditi čak i iskusan lopova i nekoliko puta će se povećati šanse da vaš automobil će biti na sigurnom.  

 Za nekoga nadolazeće zime - što je "mraz i sunce! Predivan dan! "A netko je jednom glavobolje kako pripremiti automobil za ljepotu nepredvidljive zimske vremenske. Kako se ponašati u automobilu za vrijeme snijega ili leda, u velikoj mjeri ovisi o izboru zimske gume. To je moguće, pogotovo ne moraju brinuti o vlastitoj sigurnosti i drugih ljudi, prolaze kroz zimske i ljetne gume. No, onda je svaki vaš put će biti kao igra ruski rulet: sretan - sretan ne. No, čak i odabiru zimske gume, možemo suočiti s činjenicom da su njihovi različiti modeli ponašati sasvim drugačije na zimskim cestama. Kako odabrati pravi model za vas, a ne da bude u zabludi u njihovom izboru? Vrlo često u takvim slučajevima, koristimo i njihove, i tuđih iskustava, ponekad kupuju model koji je dobro dokazano u zimskim vremenskim uvjetima našim klimatskim zonama. Pa sigurno da su ti gume su bolje, a to - još gore, ne možemo. No, ipak, neke opće preporuke za odabir tako važnu proizvod za naš automobil, naravno,. 

 Što je bolje - ili šiljcima gume bez šiljaka (tj trenja)?
 Ne postoji niti jedan odgovor na ovo pitanje je ne. Vraćajući se u teoriji, u smislu zakona fizike, šiljci osigurati bolji koeficijent trenja automobila na cesti. No, ponekad je, na prvi pogled, paradoks: studless zimske gume u odnosu na ledu ponaša mnogo bolje okovan klincima. Kako objasniti tu činjenicu? To je vrlo jednostavan. Ponašanje na cesti ne ovisi samo o prisutnosti - nedostatak bodljama na gumama, ali i na čimbenike kao što su kemijski sastav gume profilu.
 Sada, specifični primjeri i jednako specifične savjete.
 Na skliskim površinama (led ili snijeg palac) okovan klincima guma omogućuje bolje prianjanje uz cestu. Opcije mogu biti dvije stvari: ili ćete kupiti samo gazni sloj sa šiljcima ili kasnije proizvesti oshypovku uobičajene zimske gume. Jasno je da su šiljci više i bolje: Automobil se smanjuje zaustavni put, manje šanse za klizanje. Učinak režim pulsacije bolje ako su šiljci na površini gume nisu na istoj liniji, i potpuno slučajno. No, nisu sve gume može biti oshypovana. Dakle, kada kupujete zimske gume ovo pitanje provjerite s trgovcem.
 Najbolja optočen uvoz modela - jedan Nokian Hakkapeliitta. Ovaj proizvod izvrsno pokazao na skliskim cestama. Od četvrtog modela, proizvodi ove tvrtke ima značajnu Posebnost: šiljaka u odjeljku nisu okrugli i kvadratni. Rezultat - bolje držanje od ostalih modela. Stjecanje takvih guma, ovisno o veličini može vas koštati 100-450 USD za jednu jedinicu.
 Kako odabrati non-okovan klincima gume?
 Zima često moraju putovati u dubokom snijegu. Dakle, ne samo šiljaka, ali gazni sloj utječe na upravljivost vozilom. Najučinkovitiji - guma s pravokutnim kariranim koji se kolebao. Jednako je važno je dubina slike u sljedećim gumama: to bi trebao biti 9,10 mm. U profilu gume Lamele su još uvijek (male trake), koji također ovisi o kvaliteti grip zimske gume. Dostupnost letvice važni za okovan klincima i ne optočen gume za. Ako su ceste u vašoj zoni najveći dio zime je mokro snijega ili ne, bolje je kupiti studless gume za automobil. Šiljci u mokrim uvjetima na cesti su neučinkoviti. Optočen gume imaju manje kontakt s cestom, a time i smanjuje upravljivost vozila. A opet, šiljci kada se vozi na mokrim cestama - je dodatni izvor buke.
 Koji gumama je najbolje odabrati?
 Najbolji izbor za studless guma gume se smatra sa usmjereni dezen gaznoga sloja. Slika gume poput ljetne kiše i podsjeća na božićno drvce. Te gume omogućuju vam da izdvoji bljuzgavicu ispod kotača. Najbolji među non-okovan klincima gume smatraju Continental ContiVikingContact3. Raspon cijene za te gume 70-210 EUR po jedinici, ovisno o veličini objekta.
 Opća pravila za odabir guma.
 Kako odrediti vijek trajanja guma? Ako dubina profila je manja od 4 mm, onda je vrijeme za promjenu guma vijek slučajnosti. Njegovi zimske gume su dva do četiri godina. Za zimskih guma odabrana posebnu gumenu sastav. Ova struktura mora osigurati lijep dodir guma i skliskim cestama. Ako je vaš prostor je često snowfalls, a morate voziti na snijegom pokrivene ceste, izabrati blage zimske gume. Ako imate snijeg - rijetkost, potreban vam je tvrdi gume. Meka guma u svom okruženju će poslužiti manje. U određenom vijeća obratite se dobavljaču. Jer on zna, barem prema mišljenju kupaca koji kupuju bolje gume. Najučinkovitiji - guma asimetrična uzorak kada vanjski dio gume je odgovoran za vožnju po asfaltu, a unutarnja - na snježnim cestama i skliskim uvjetima na cesti. Važno je da se pravilno instalirati gume po oznaci proizvođača.
 Kako odabrati veličinu zimske gume?
 U odabiru veličine slijedite preporuke proizvođača. To je važno. Odabir veće gume, područje kontakta s ceste, naravno, povećati će se, ali težina automobila raspoređena tako da je u stvari to područje će biti manje. Ako nemate potrebnu veličinu, odaberite manji u širinu, ali više visine profila.
 Kako iskoristiti zimske gume?
 Mnogi vozači promijeniti ljetne gume za zimu samo gubitak nakon prvog pojavljivanja prvog snijega i leda. To je velika pogreška. Ove mjere dovesti vozačima da se poveća broj nesreća na početku zime. Stručnjaci preporučuju promjenu ljetne gume za zimu, kada temperatura padne na sedam stupnjeva. Željeli bismo skrenuti pozornost na propise o zimskim gumama na početku zime. Ova jednostavna pravila:
 1. Ne naglog kočenja.
 2. Glatko ubrzavanje i precizno ulazak u zavojima.
 Slijedite ove smjernice za prvih sto km trčanje zimske gume, i oni će trajati duže. To posebno pogađa pojam očuvanja impulse.
 Mnogi vlasnici automobila koji žele uštedjeti novac, stavili zimske gume na stražnjim kotačima samo. Takav potez mogao utjecati na ponašanje vozila, ali ne uvijek na bolje. Prilikom pokretanja vozila iz mjesta možete osjetiti pozitivne promjene. No, kada se vozite na cesti možete očekivati ​​gadan iznenađenje. Pri kočenju u stražnjem težine automobila prenosi na prednje kotače. Zatim retoričko pitanje: "Koja je korist od zimskih guma na stražnjim kotačima?" Odgovor je očit - mala. Još jedno iznenađenje je iz želje da se spasi. Okretanjem stražnji pogon automobil, koji je okovan klincima gume samo na stražnje kotače, volan će čuti vrlo loše. Isti problem vreba i prednjim pogonom automobili. Zimske gume na prednje kotače omogućit će brži početak. No, prilikom kočenja ili čak samo smanjenje brzine stražnjeg kotača off yuzom. Dakle, zaključak je jasan: morate kupiti cijeli set zimskih guma. Naravno, ako vam se ne sviđa voziti brzo, možda nećete primijetiti razliku. No, cesta je puna iznenađenja: naglog kočenja skije. Kompletan zimske gume na automobilu i dati vam priliku da se osjećaju sigurni u zimskom putu. 
 Ali što ako ste kupili zimske gume optočen i bez snijega ili leda tamo. Zatim odbora može biti samo jedan - umjerenost i točnost u vožnji. Ne naglom kočenju, nije dramatična početak. Inače što rozproschayetesya šiljcima tako oštro i hitno. I ne zaboravite o pravilima ceste, koja uključuju upotrebu oznake "W" Uporaba optočen gume. Od automobile s gumama s kraćim kočenja, ovaj znak - upozoravaju ostale vozače koji su vam potrebni da bi veliku udaljenost.
 Konačno preporuke: gume koje tvrtke trebaju kupiti.
 Pa osnovana zimske gume ruskih tvrtki: Amtel ili QA (Krasny Yar). Najbolje su one zimske gume iz uvoza: Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone.
 Ruski zimske gume će vam vjerno služiti za više od dvije sezone. Život uvozi jedan - dva puta. No, cijena uvezene gume će biti dvostruko više. Ako jedinica je proizvod ćete platiti 60-90 dolara, cijena slična uvezena jedinica u rasponu od 100 - 500 dolara No, cijena - to nije uvijek znak da je ruski Gume i gore. Samo ponekad mi smo i dalje u zatočeništvu stereotipima sovjetskim vremenima kada je ruski roba, loše, uvoz - dobro. U stvari, čak i ako ste razvili neke stvari koje vam se sviđaju, nemojte odustati i gume naše proizvodnje. No, u svakom slučaju, izbor je uvijek vaš.