Često mislimo o sebi kao promjena tuning izgled automobila. Doista, automobili s Dodger uvijek na umu i privući pozornost drugih zbog neobičnih oblika. Dakle, tzv aerodinamičan tijelo kit postala klasik vrsta tuning. Stupanj promjene u izgledu mogu biti mali, naljepnice na poleđini ili čak globalne zamijeniti sve karoserije za novi individualnog dizajna.
Postavite aerodinamičan body kit za Škoda Octavia može biti tradicionalna za vozila koja su prilagođena za sportske vožnje ili stylyzuemыh u sportskim automobilima. No, za razliku od serijskog, ovaj kit je napravljen u jednom primjerku na pojedini projekt.
Automobil montiran veliki promjer kotača i širine. Za takve velike kotače napravio Šireće lukove. Širina Šireće lukovi izrađeni slojeve na pragovima. Prednji branik i rešetka u stilu automobila Audi.
Omoti za svjetla tuku modula okrugla svjetla Hella.
Stražnji branik odlučila u stilu ispred s karakterističnim horizontalnoj luka podformovky. Licenca Plate preselio iz poklopca prtljažnika odbojnik. Na poklopac prtljažnika instaliran velike podesive stražnje krilo uvozi. Kvake ukloniti iz vrata. Zamijenjeni ogledala. Hood smanjiti izlazu zraka instaliran brave i sportski dizajn.
Dizajn body kit za Škoda Octavia sam za jednu od moskovskih tvrtki. Na sastanku s vlasnikom auta smo bili opisu posla i identificirati opće smjeru pronalaženja rješenja stil izgled. Želio bi dodali automobila agresivan i dinamičan. Oblik prednjeg odbojnika trebali nalikovati stil modernih automobila Audi, ali još odvažnije, s velikim otvorima za usis zraka. Produživači lukovi treba dobro označena vizualno na tijelu. Najbolje je u body kit bi trebao biti kratak i dno, a detaljna studija. Nekoliko dana kasnije sam predstavio skice mogućnosti oblikovanja. Jedna od slika je otišao na posao.
Na desnoj strani, u stražnjem dijelu automobila, zajedno s mojim pomoćnik - Desktop Izdavač oslijepio izvornu verziju glina obliku kita. Nakon konzultacija s vlasnikom smo napravili promjene u proporcijama i plastičnih modela. Kad Plasticine verzija je odobrio jednu ruku, prenosi se ovaj oblik simetrično na drugu stranu.
Kompleks dijelovi kit u obliku I. stvara matricu.
Na primjer, plastelin model stražnjeg odbojnika smo naformovaly debljinu od 5mm fiberglasa.
Kad zamrznuti matricu, to je smo s glinom iz tijela, očistiti i pidrivnyaly radnu površinu s brusnim papirom.
Matrix blatobrana i pragovima vidkleyily na isti način i pripremili ih za prešanje dijelova. Za matrice smo otformovaly većinu dijelova konture obpylyly i vozio prema mjestu ugradnje. Punila lukovi smo, kao i uvijek, bio zatvoren, kutija poput strukture s unutarnjim panelima susjedstvu površine krila. Ovi paneli Šireće vijci privlači krila.
Natrag Punila su složeni oblik, koji se sastoji od dva dijela. Prednji, mali dio proširenih pričvršćena na vrata.
Popraviti branik na tijelu radimo metalne nosače, koji učvrstite odbojnika na prirubnicama području. Donji rub odbojnika previše prykruchuyutsya na tijelu, odmah ispod.
Prednji branik smo otformovaly s rešetkom. Iz gore, rub prolazi ispod haube rešetkama i pada na karoserije, koja je u prilogu s vijcima. U nastavku, branik pryformovana ravnu ploču koja se proteže daleko u tijelu te je priključena na dno. Izlaz zraka na stranama su izrezati i zalijepiti nakon instalacije branika. Stakloplastike vam omogućuje da izgradite nove dijelove bez gubitka snage svih detalja.
Bravar - Limar otvara izravno u otvore metal kapuljačom rupa. Othybalas ošišan prostor unutar i fiksna na stranama kositra klinova. Metali su zatvoreni kanali za ručke na vratima i niša pločice na poklopcu prtljažnika.
Nakon što su svi detalji su fiksne na mjestu, možemo učiniti teže elemente dolikuje površine međusobno i na tijelu. Razlike između pojedinih dijelova izravnati sklonapovnenoyi kit. Kao takav, auto je otišao u slikara kit. Ukupno za izradu kit za bojanje smo otišli s prijateljem 25 mjeseci.
Slikano dijelovi komplet instaliran na mom prijatelju prototipa dućanu. Produživači lukovi i klupice dečki zapeli za auto, brtvljenje i vijcima pričvršćeni za tijelo. Stražnji odbojnik instaliran na pripremljenu mjestu i fiksnih vijaka. Isprva su prednji usis zraka branik otvori zatvori sve metalne mreže - zaglavi na staklenom brtvljenje na stražnjoj strani. Vrlo jednostavno branik porasla na svom rodnom mjestu.
Hvala svima koji su se svidio naš kit i onima koji ne vole konstruktivne kritike.
Svaki automobil, kao što je bilo dobro njegovan žena treba navođenja marafet. I, unatoč raširenom uvjerenju da prirodne ljepote - najsavršeniji, žene i dalje koristiti Kozmetika, Ljepota posjet i koristiti usluge frizera, vizažisti i kozmetičara.
Tako je u auto industriji. Očito, svaki vlasnik automobila ravnodušnim, pokušava nadograditi svoj automobil. I ta želja je i razumljivo, jer svi mi želimo biti ne samo obični vlasnik automobila, a ponosni vlasnik zgodan, udoban i nevjerojatno lijepe automobile, zapanjujući svatko u radijusu od nekoliko metara jedan izgled.
Neka kažu da je "car -. To nije luksuz nego sredstvo prijevoza" Ako je to bilo tako, mnogi "auto ljepota" ostati bez klijenata.
Pridonijeti poboljšanju automobila pomoću vanjske, unutarnje i tehničku tuning: masu volanima, neonska svjetla, modernog zvuka sustava, zvuk nevjerojatnu moć, itd No, jedan od najvažnijih "pribor" za vaše željezne prijatelju svakako felge. U ovom malom pregledu ćemo razmotriti osnovne vrste kotača, koji su najčešće najbolji i kako se oni mogu koristiti za promjenu imidža automobila u cjelini.
"Pečat" na cesti
Ovjerene Čelični naplatci su jedan od najpopularnijih vrsta kotača. Velik dio ovog popularnost je zbog niske cijene. Važno je napomenuti da su mnogi automobili prodaju na takvim diskovima i novo iskovane vlasnici su u žurbi da ih promijeniti nešto drugo.
Glavna prednost čeličnih naplataka je njihova snaga. Nakon sudara se podijeliti i gužvati. To oštećena disk je gotovo uvijek povratiti.
Nedostaci uključuju nisku sposobnost korozije, puno težine i nejasne dizajna. Doista, izgled diska je loša. No, unatoč tome, vlasnici automobila poput njih "fleksibilnost", koji su u stanju pokazati u službi.
Aluminijski naplatci
Drugo, ne meneeyzvestnыy tipa diskova u velikoj potražnji na tržištu - cast kotačima. Prva stvar koju hvata vaše oči - to atraktivan dizajn.
Aluminijski naplatci su izrađeni od magnezija i aluminijske legure. Naravno, za razliku od čelika, ovaj materijal ima malu težinu, što je očita prednost. Osim toga, visoke stope toplinske provodljivosti olakšati učinkovitije odvođenje topline od kočnica.
Zbog tehnologije proizvodnje, aluminijski naplatci bogatstvo različitih oblika. Zato je pojava lijevanih kotača je mnogo atraktivniji čelika.
Glavni nedostatak kotačima - to je njihova relativna troškova. Osim toga, ako se uđe u rupu aluminijske naplatke s pukotine i imovine ne može biti obnovljena.
Prerađeno čudo
Kovani kotači su izrađeni od materijala lekhosplavnyh vrućim die kovanje, drugim riječima, kovanjem.
Kovani kotači imaju izvrsne karakteristike čvrstoće i manju težinu u usporedbi s lijevanog čelika i gradova. Osim toga, ako se uđe u rupu, zbog svojih karakteristika čvrstoće i bez skrivenih pore i šupljine, kovani kotači nisu podijeljeni. Deformirani disk povratiti. No, postoji i druga strana medalje - bez njega, na žalost, ni na koji način. U tom slučaju, glavni teret pada na suspenziju, koja ima negativan utjecaj na vozilu.
Odaberite "svoje" kotačima
"ispravan" naplatci da stane točno ispod "luksuz" koji može promijeniti izgled automobila do neprepoznatljivosti. Vaš automobil će ne samo svijetle i primjetna, ali ekskluzivni primjerak! Dakle, izbor kotača mora pristupiti s velikom pažnjom i obratiti pozornost kada kupujete niz parametara.
Pripremili smo nekoliko savjeta koji koriste svoje "kotača" trgovačko-turneju će se pretvoriti u zanimljivu i uzbudljivu događaj:
1. Za početak odrediti veličinu diska, kao što odgovara promjeru kotača.
2. Za montiranje aluminijski naplatci zahtijevaju posebne izdužene vijke koji su uključeni u disku ne uvijek.
3. Odabir između diskova od aluminija i magnezija legura, ne zaboravite da legure magnezija, bez obzira na njihovu manju težinu, imaju slabe svojstva protiv korozije. Aluminijske legure su otporni na vodu i soli, unatoč činjenici da su malo jeftiniji.
4. Vodite računa o proizvođaču pogona, jer je kvaliteta proizvoda ovisi o vašoj sigurnosti. Tipično, diskovi u Kini, iako su jeftine - visoka kvaliteta ne sjaji. No, ruski made diskovi razlikuju fine kvalitete i jeftine cijene. Osim toga, poznato je da je ruski standardi kvalitete su mnogo veći od SAD-a, kineski i japanski čak.
5. Ne zaboravite da je sve trebalo biti formirana, jer boje laka ili epoksi caklinu.
6. Ako ste ljubitelj brze vožnje, najbolje je da odaberete kotača s tankim žbice. Ovi diskovi ne samo da će izgledati impresivno, ali može povećati tvrdoću kotača, dok je smanjenje težine. Takozvani kompozitni kotači s dva ili tri dijela, došao na povoljan trenutak. Takav dizajnerski tim kombinira tehnologije kovanog i lijevanog kotače. Tipično, ovi diskovi instalirani na skupe automobile tuning.
I na kraju,
Kotači - to je samo slučaj gdje veličina pitanjima. Naravno, veliki kotači izgledaju vrlo impresivno, jasno i živo. Ali ne zaboravite o veličini blatobrana. Osim toga, zamjenski disk za veće kotače uključuje zamjenu konvencionalnih low-profile guma, što uzrokuje dodatne troškove.
