Materijalni Autoacoustics - izbor i ugradnja (dinamika) 1 VseTut razgovarali o osnovnim elementima automobilu. Jasno, dobar bas je jedan od važnih komponenti dobrog vremena. Za te svrhe, je upravo takav dizajn kao subwooferom. To je zasebna zvučnik koji reproducira niske frekvencije (20 do 100Hz). No, gotovo je ljudsko uho ne pravi razliku između low-valova orijentacije, tako da subwoofer može se smjestiti u različitim dijelovima stroja.
Stambeni subwoofer
Za bas subwoofer treba priložiti u akustičnom dizajnu. Što je to i što je namjeravao? Uzmite jednostavan dinamiku oscilacije membrane. Kad membrana se kreće prema naprijed vrlo brzo, u trenutku kad je ispred sebe stvara kompresiju zraka.
Nakon, što je naglo otpakirati zrak i ponovno stvara kompresiju zraka, ali na određenoj udaljenosti od one prethodne. To isto kompresije i ispuštanje zraka zovu zvučni valovi koje osoba čuje. Vratimo se sada vratiti našem slučaju govornik napravio promjene i stisnuo ispred sebe određenu količinu zraka. U ovom trenutku poleđini je sasvim suprotna pojava - je Strujanje zraka. Niska frekvencija valova zavoj oko prepreka idealno, interakcija s prednje i stražnje valovi smo pronašli trenutnu smanjenje pritiska zvuka. Ovaj fenomen se naziva akustična kratkog spoja.
Kako bi izbjegli ovu iz događa, potrebno je izolirati val ispred stražnje valova. To se može učiniti bilo s velikom ekranu, ili postavljanjem zvučnika u svakom slučaju. Da je to slučaj i zaslon ili nazovite akustični dizajn. Zapravo, postoji mnogo različitih akustična ukras, ali su osnovni slobodnog zraka (beskonačno pregradu), fazni inverter, zapečaćenu kutiju. Sada ćemo govoriti o svakom pojedinačno.
free-air ili beskonačan odbojna
U ovoj vrsti projekta odnosi se na činjenicu da je val prednji i stražnji dio zvučnika će podijeliti beskonačno veliki ekran. Gotovo obećanja ekran znači velika tijela, elastičnost zaključio zrak mnogo manje elastična ovjesa difuzora. Glavna prednost ovog dizajna - Jednostavan za instalaciju i prirodni bas. Ali VseTut će tvrditi da je to odmazda raznih reprodukcije pjesme promijenite količinu prtljage nezaposlenih, a ne razina vrlo visoka zvučnog tlaka.
Zatvorena kutija
Ona pripada većina primitivnih vrsta akustički dizajn. Vibracije ispuštaju stražnji dio, će biti u ograničenom prostoru, kao rezultat toga, na kraju, oni su uplatili, pretvara u toplinu. Za bolje prigušenja valova, tijelo prekriveno materijalom unutar upija zvuk.
Iako je primitivno, ova vrsta akustički dizajn ima mnoge prednosti. Prvi je jednostavnost izračuna i proizvodnje. Drugo, promjene glasnoće zvučnika zrak zarobljen elastična tijela, što zauzvrat smanjuje mogućnost mehaničkih oštećenja u trenucima ekstremnog način. Treći govornik koji pravilno dizajniran u zatvorenom slučaju, nije loše impulsa obilježja. Ako ste ljubitelj glazbenih stilova, u kojima obvezno kvaliteta prijenos niskih frekvencija, kao što su blues i jazz, prije svega, za vas je idealan izbor.
Nedostaci dizajn - niska učinkovitost. Tako da bi se unaprijed pripremljen do značajnih energije.
Cijev
Tube u dizajnu kao zatvorena kutija, iako to zapravo i nije u potpunosti zatvorena. Domaća volumen zraka u kombinaciji s vanjskim prostorom s posebnim tunela, često okruglog ili pravokutnog oblika, koji se zove faza inverter. Ovaj dizajn koristi energiju iz difuzora, svojoj stražnjoj strani, a što je rezultiralo valovi emitirani faze pretvarača i difuzor su u istoj fazi. Sličan učinak se postiže u relativno uskom rasponu frekvencija, a učinkovitost je značajno raste. Naravno, sve ovo može činiti kao nešto čudno, ali u različitim okruženjima reflex većinu zvuka proizveo tunela i difuzor najmanji fluktuacije, je vrlo dobro utjecati na trajnost glave. U tom frekvencijskom rasponu sumirati dopuštene snage, bez ikakvog rizika od mehaničkih oštećenja glave.
Prednosti ovog projekta treba sadržavati činjenicu da je zbog zračenja Reflex 2 puta većim zvučni pritisak na skupštini, niska izobličenja, zbog malog stošca naravno i najnižu reprodukciju frekvencije u odnosu na zatvorenoj kutiji.
Nedostaci uključuju poteškoće u izračunu ovaj dizajn, veliki volumen kućište i vjerojatnost vjetra buke pri visokim razinama zvuka koji nastaju zbog zraka vrtlog koji nastaje na izlaz.
U vrijeme izbora akustičnog dizajna, ne zaboravite da je za svaku vrstu morate pronaći zvučnik koji ima potrebne osobine. Često proizvođači opisuju preporučeno na paket dizajn zvučnika.
Sada malo o spremnom subwoofer, koji je zastupao na našem tržištu. Oni su podijeljeni u aktivne i pasivne. Aktivna, pasivna različit od već sadrže ugrađeno pojačalo snage i crossover i sve što je potrebno - Spajanje na izvor napajanja i spojite ulazni krug. Prednost tih subwoofera - naravno, nisu skupi i vrlo jednostavan za instalaciju, pa čak i bez posebne vještine, svatko će moći postaviti slučaj. Nedostaci - bez obzira na kvalitetu sastojaka, u svakom slučaju, prije ili kasnije utjecati na kvalitetu zvuka.
Postavljanje subwoofer
Kako instalirati subwoofer u automobilu sa sedan
Najčešće mjesto - nazad polica iz automobila. Možete koristiti sve tri vrste akustičnog dizajna.
Ako koristite "beskonačno pregradu", u stražnjem dijelu police će morati izrezati rupu za instalaciju. Ipak treba povećati krutost polici. To se može učiniti pomoću MDF list, trebao bi se smanjiti na veličinu stražnje ladice i pričvrstite vijke na njemu. Također je potrebno zatvoriti sve rupe koje vežu trgovina prtljažnika.
Prednosti: jednostavna instalacija, i, stoga, ne mnogo. Nedostaci ovog tipa instalacije treba uključiti činjenicu da su karakteristike bas u svakom slučaju ovisi o - prtljažnik ispunjen nečim ili ne.
Da bi to izbjegli, možete koristiti akustički dizajn zatvorenu kutiju ". Ovaj zvučnik je instaliran u zatvorenoj kutiji, koja je pak, je priključen na stražnju stranu police. Unutarnji volumen kutije je uglavnom u rasponu od 15 do 30 litara. Nedostaci: gubitak korisnog volumena debla, i velikih troškova ugradnje, jer tijelo će proizvoditi subwoofer, pripremaju za instalaciju stražnje police i dati sve materijale uređaja.
Instalacija reflex ne razlikuje od zatvorenog okvira, ali sa unutarnjim volumenom stanovanja će biti malo više, oko 20 do 40 litara. Sam Reflex Tunel je montiran blizu zvučnika.
Druga točka instaliranja subwoofer može biti prostor iza naslona za ruke straga, za koje se u većini automobila je prozor nositi duge stavke. Baš kao što je to moguće uvesti zvučnik i subwoofer. VseTut skreće pozornost na činjenicu da je promjer konusa moraju izabrati korelaciji s veličinom prozora. Kada instalirate kojem trenutku prikladno akustična fazi projektiranja inverter tip ili "ograđivanje". Nedostaci: samo boot prostor je potrebno, to će morati rastati s visokim troškovima i instalacije.
Kako instalirati subwoofer u automobilu s hatchback i karavan
Ako imate automobil s hatchback ili kola, a zatim stane gotovo sve vrste akustičnog dizajna, osim, naravno, slobodnog zraka, kako bi se postigla apsolutna zvučna izolacija naslanja policu nemoguće.
Pokažite da postavite subwoofer može se naći u prtljažniku, u niši na površini krila. Ovaj kompaktni subwoofer neće uzrokovati probleme ako je to potrebno opterećenja velike objekte, istina bas nestaje gotovo u potpunosti ispunjen prtljažniku.
U automobilima s ovim tipom tijela, subwoofer obično je instaliran zvučnik prema prtljažniku. Osim toga, vozila s hatchback može promijeniti smjer zračenja stavljanjem na subwoofer zvučnik prema gore pomoću refleksije zvučnih valova iz stražnjeg vjetrobranskog stakla.
Dakle, ako ste odlučni učiniti ono što želite instalirati cijeli zvučni sustav sa zasebnim komponentama, što je korisno i čitati pojačala i skretnica. I to je otprilike to, a govori naš sljedeći članak "Autoacoustics - odabir i instalaciju (skretnice i pojačala) 3 dio
U prethodnim člancima "Autoacoustics - odabir i ugradnju (dinamika) Part 1)" i "Autoacoustics - izbor i ugradnja (subwoofer) dio 2" na stranicama VseTut raspravljalo komponente automobilu, zahvaljujući ispravnu ugradnju u principu temelji i puni zvuk sliku.
Nakon samo odlučio broja automobila audio komponenata i njihovom položaju, morate razmišljati o načinu kako bi se pretplatili na audyosyhnalu. Za to nam je potrebno dvije vrste uređaja. Jedan - pojačalo, služi za pojačavanje signala iz glave jedinice low line-out, a drugi - crossover frekvencije već dionica preko zvučnika.
Crossover
Spreman automobili crossover predstavlja malu veličinu tijela, o 12h6h4sm (HhShhV) unutar sadrži niz filtera proći signal zbog frekvencije.
Tako prođe filtri LF signale ispod određenog frekvencijskog (frekvencije razdioba) s gotovo bez promjene značajno oslabiti signal iznad njega. Ovaj filter je potrebno, na primjer, za označavanje signal subwoofera, koji je napravio podešavanje frekvencije poglavlje 80 do 100 Hz.
Isto tako visoka filtar high-pass signala i niske frekvencije će biti značajno oslabljena. Ovaj filter se može postaviti na signal vыdelytelnoho visokotonca tonova podešavanje koje frekvencije 2-4 kHz za primjer.
Ipak, postoje bendovi filtera. Prošli su samo u određenom frekvencijskom pojasu i oslabiti nešto ispod ili iznad određenog raspona. Ti filtri će biti potrebna za izbor signala na srednje klase zvučnika, 3-Way sustav. Manja učestalost ovog filtra može biti između 700-800 Hz, a gornja u roku 5 kHz.
Prijelazi su podijeljeni u aktivne i pasivne. Razlika između njih je da je bivši često sastoje od aktivnih (zahtijeva napajanje) komponente, kao što su mikrokontrolera, operativnih pojačala, itd Pasivna je sastavljen od pasivnih elemenata koji ne trebaju izvor napajanja. Većina otpornika, zavojnice i kondenzatora.
Uspostaviti aktivnih skretnica samo pojačalo. Pasivno što može biti osnovano kao na pojačalo i zvučnike ispred.
Prednosti pasivne crossover je činjenica da se koriste samo dva kanala pojačala može distribuirati signale na 2-ili 3-puta sustava. Osim toga, neosporna prednost je razumna cijena. Postavke neprovedivosti bez invazije ožičenja - nedostatak. Glavni dio aktivnih crossover prikazuju razne prekidače i kontrole, kroz sve to se određuje karakteristike crossovera. Među nedostacima istaknuti visoku cijenu, potrebu za primjenu specifične pojačala za svaki kanal, pa čak i izobličenja koja je podnijela aktivne elemente.
Ovisno o broju odabranih bendova sustav prema crossover 2 ili 3 band. Izbor crossover - nije tako lako kao što se može činiti na prvi pogled, ali to je pogrešno postavke mogu značajno narušiti zvuk cijelog sustava, tako da je posao najbolje lijevo do profesionalaca.
Pojačalo
Vrlo često standardni pojačalo glavna jedinica ima niske kvalitete pojačalo, a to ne smeta, čak i ako prijemnik je vrlo skupo.
Postoje mnogi razlozi. Veličina prijemnika odjeljka je ograničen, jer je tijelo od glave jedinice Impossible instalacije pojačalo velike snage. Iz istih razloga je problem odvođenje topline elemenata pojačala. Dakle, u svakom slučaju, visoke kvalitete zvuka trebate kupiti vanjski pojačalo.
Na temelju broja kanala, pojačalo je jednokanalni, koja može pojačati samo 1 kanal, 2 kanala - pojačava signal Stereo 3-kanalni oh - jačanje stereo i subwoofer kanal, 4-kanalni - za pojačanja zvučnika - sprijeda i straga, dobro, 5 ili 6-kanalni. Najvažniji parametri pojačala su:
Moć izbora koji 10-15% manja snaga zvučnika da ih zadržati jaku teret, a ne da se srušiti. Moramo obratiti pozornost na moć RMS, jer vrhunac ili maksimalna snaga nema veze sa kvalitetom zvuka i samo pokazuje trenutni i vrh na prevelike veličine izobličenja;
Impedancije, koja je u stanju raditi u pojačalo. Zapamtite, nikada ne spajajte pojačala koji su dizajnirani za rad s impedancije zvučnika su 8 ohma do 4 Omnyh zvučnika - uglavnom oni govornici koji imaju manji otpor. Takvo ponašanje brzo ispisati amp dolje;
Signal na buku. Ovaj parametar pokazuje broj stranih buke događa u izlazni signal u odnosu na ulazni signal. Takva razina buke vrlo često možete čuti neke ruglo u niske kvalitete opreme, koja je vrlo dobro prepoznali u mirnom glazbe. Mjera ovu opciju dB. Savršen izbor - je 98 dB i više.
Većina pojačala imaju potencijal uključivanje mosta. To je 2 kanalno pojačalo spojiti spojiti jedan zvučnik. U ovom trenutku, pojačalo je izdao povećava za 2 puta. Ova veza se često koriste za subwoofer.
Tu je veliki broj pojačala provode crossover, ali u svakom slučaju, uporaba dodataka daju veliku fleksibilnost u vrijeme instalacije cijelog sustava zvučnika.
Sada ćemo govoriti o postavljanju
Budući da veličina pojačalo nije jako velika, o 40h30h5 (ShhHhV) cm, za ugradnju stranice će obilovati. Recimo ovaj stražnji nosač - njegov donji dio, pojačalo se može pričvrstiti vratiti pomoću vijaka ili vijke. Također možete staviti pojačalo u niši krila. Kad je naredio proizvodnju kućišta za subwoofer, možete vrlo učinkovito ugraditi pojačalo u istoj zgradi. Samo je jedan, u kojem VseTut Napomena: pojačalo - uređaj koji ne stvara malu količinu topline, potpuno izolirati ga od okolnog prostora ne.
Ono što smo došli?
Ako namjeravate instalirati zvučni sustav u automobilu, potrošiti najmanje iznos novca, za to ćete morati kupiti širokopojasnih zvučnika, postavite standarde u mjestu i koristiti jednostavan moć radija. U budućnosti, vaš zvučnik može proaphreytyt, pridružio svojim aktivnim subwooferom.
Ako ste ljubitelj glazbe, a imate jasnu lokalizaciju važnih instrumenata koji djeluju izvan detalja i volumena, zvučne, onda moramo voditi računa o izboru dva traka za ugradnju zvučnika s pasivnim skretnicama i koristiti zasebne pojačala. Kao stražnja subwoofer stavite u izvršenju zatvorena.
Ljubitelji plesne glazbe savršen dvosmjerni sustav zvučnika s tipom subwoofer fazoynvertornыm. Kao pidzvuchky 2 zvučnika u stražnjem police.
Pa, ako ste se odlučili za "naplatiti" svoj automobil za dovršetak da je igrao ne samo glasan, ali kvalitativno, a zatim stavite u sustav tri-smjerni zvučnik s aktivnim crossover za pidzvuchky - stražnja zvučnika, nekoliko vanjskih pojačala i subwoofera.
