Vanjski dio automobila je kartica na kojoj se sudi na svog vlasnika. Slikarstvo čini čuda, jer je čak i stari stroj nakon ovog postupka potrebno potpuno drugačiji izgled. Ovaj članak će objasniti da je samostalna slikarstvo stroj - rad s kojima svatko može nositi s pravilnom pristupu.
Ličilački radovi su dosta novca, pa ako se odlučite dati svoj željezni konj tamo, biti spreman za devastacije svog džepa razbiti banku.
Da biste saznali kako pripremiti automobil za slikanje, pročitajte odgovarajući članak.
Prije nego što premjestiti na pripreme i bojanja rublja, mislim na ono što znači da imate. Bez obzira na to gdje se boja automobila - kod kuće ili u studiju, te bi trebao imati ideju o vrstama boja zamisliti malo na koliko će popravak.
Vrsta auto bojanje
Prije slikarstvo pažljivo razmislite što vam je potrebno. Na primjer, ako planirate da se bojite vrata automobila ili bilo koji drugi dio toga, morate odabrati boju boje. U ovom teškom pitanju možete pomoći izbor računala boja.
Izbor računalo boje je metoda u kojoj se određuje broj samo boje. To je boja koja najbliže odgovara vašem automobilu u trenutku slikanja. Više stručnjak izbor boje (kolorista) ručno izmiješati sve sastojke u svojim ljuskama prije vaganja i preciznost Test slikanja metalnu ploču. To onda opet provjerava kod. I tako dalje. Ponekad izbor boja ima vremena.
Cijeli radinost slika je podijeljena u nekoliko vrsta:
Jedan korak na platnu - koristite jednu solidnu boju;
Dvostupanjski platnu - Prva staviti glavnu boju, onda je pokrivena s lakom;
Trehэtapnaya glavna bojanje nanosi boju, a zatim - kaput s pravom hladu i na kraju - završni sloj.
Drugi tip boje često se koristi za izradu metalnog učinak. Treći - da daju različite nijanse i razmišljanja. Sreća pomaže proširiti pokrivenost usluga, štiti od utjecaja atmosfere.
Odvojiti auto bojanje prošao glatko, potrebno je da se upoznaju s vrstama boja.
Vrste autolaka
Što boja slikati automobil? To je pitanje koje gotovo sve vozače koji su odlučili da se ažurirati izgled željeza konja. Danas najveća popularnost cakline. Taj spoj, heterogenih materijala. Njihove glavne komponente - pigmenta, s kojima su potrebne boje. Uz uobičajene pigmentima mogu koristiti korozije, vlage, požara i drugih pigmenata. Pearl učinak je dodatak u prahu tinjca boje, efekt "metalnih" - aluminijske čipova.
Pigmenti i smole vezati. To je umjetno i prirodno. Boja veziva osigurati dodatna svojstva, sjaj, trajnost, otpornost na atmosferske ljepljive osobine elastičnosti.
Kako bi boje određena dosljednost u ovim otapalima su dodani. Nakon boje se počne isparavati i premazivanje stvrdne. U Paint kontakti dodani (napraviti jači sloj), punila (definirati zrnatost), zgušnjivači (spriječiti crtice i nodula) эlastyfykatorы (pruža elastičnost sloj) i ostale dodatke.
Razmislite vrste automobilskih boja više:
Akril emajl. Ova sadašnja generacija automobilskih boja. Oni su na temelju akryluteranovыe i akrilnih smola. Boje se sastoji od dvije komponente i kvalitetna, otporna na kišu, imaju odličnu sjaj poverhnosty.V njihov sastav dvije komponente - boje i kontakt. Prije nanošenja ih treba miješati u dobro definiranom dosljednost. Da bi se dobila željena koncentracija doda rastvorytel.Vыsыhaya sloj boje neke transformacije. Smola počinje pretvoriti u polimer. Da biste ubrzali taj proces je obično dovoljno da se poveća temperaturu na 60-80 stupnjeva. Ali obično se događa samo od sebe.
Akrilnim bojama primjenjuje u 2-3 slojeva debele 40-60 mm po sloju. Rezultat je izvrstan pokrivenost s dobrim sjaja i visoke trajnosti.
Prednost ove vrste automobila boja je jednostavnost primjene i trajnost oblaganja. Downside - visoki troškovi i oslobađanje velikih količina štetnih tvari, kada se koristi.
Alkidne emajl. Pojava sintetičkih bojila doprinijeli dramatično poboljšanje u SSSR-u slikarstvu avtomobyley.Esche vrlo čest su alkidni emajl tipa melamin ML-12. Boja - jedna komponenta, dobro osuše na otvorenom. Alkidne boje za automobile visoke elastičnosti, odličan sjaj, visoke performanse. Međutim, produljena izloženost atmosferskim uvjetima (kiša, hladno, toplina) boje se počinju gubiti svoj novac. Više mane: slabo polirani, duge sohnut.Chtobы ubrzati stvrdnjavanje, koristite posebne dodatke. Uz njihovu pomoć, isparavanje otapala je brži.
Danas Alkidne эvtoэmaly uzeti znatnu količinu na tržištu - gotovo polovica svih dospjelih računa ih slika. Neki brandovi: Sadolin, Mipa, Vika, Helios i drugi.
Nitroenamels. Trenutno, auto je gotovo Nitroenamels ne vrijede. Oni trebaju staviti 10 slojeva da biste dobili kvalitetnu pokrivenost. Osim toga, oni nemaju sjaj, a imaju nisku elastičnost.
Boje "metalik" i "biser". Ove vrste boja je nedavno stekao puno popularnost. Da bi ih koriste posebne pigmente (vidi. Gore). Pod različitim kut gledanja različit učinak - promjene u boji. Da biste dodali dodatnu dubinu i zaštita primjenjuje završni sloj.
Trening mjesta za slikanje. Alati za slikanje
Slikati automobil sebe, stvoriti povoljne uvjete za to. Razmislite o svim fazama.
Instalacija rasvjete. Kada se radi u zatvorenom prostoru je najbolje da se barem dva reflektore. Svjetlo treba biti ujednačena na svim stranama. Ako moćnih reflektora (500 W), oni su prikladne za korištenje i sušenje. Samo nemojte pretjerati.
Ako ćeš slikati cijeli automobil nije, ali samo dio toga, onda brinuti o kontracepciji drugih površina od boje. U staklene staviti rezove novine - kartona, papira i zapečaćena sa trakom ili sve valjane trake.
Morate držati mokro čišćenje u sobi. Kao što se može popeti prašinu (npr kompresora) i smjestiti na površini oslikane površine.
Pripremite automobil za slikanje.
Alati za slikanje auta:
boje prskanjem oružje. Oni proizveden velik broj različitih vrsta. Ovisno o vrsti kvaliteti morate odabrati odgovarajući model. Napomena promjer mlaznice. To bi trebalo odgovarati boje koristi, za primjenu pigmenta ili "metalik" - 1, 3 mm; za primjenu akrilnim bojama i lakovima - 1, 3-1, 5 mm; za nanošenje dvokomponentnog akril tlo - 1, 5-1, 7 mm; za primjenu tekućih punila - 1, 7-2, 0 mm jasno da svi možemo napraviti pištolj, ali onda morate odabrati najmanji promjer - 1 mm 3.
Čaše i respirator za zaštitu od štetnih para.
Kompresor koji radi na ulju i ima marginu.
Filter za uklanjanje ulja i vlage iz zraka.
Nezavisni auto bojanje
Konačna faza - slikarstvo automobil sami. Ovdje su neke korisne preporuke.
Autolaka Priprema počinje izračunavanje potrebne količine. Tada su svi sastojci dobro se miješaju u unaprijed pripremljenih spremnika. Broj boja izračunava pojedinačno na temelju površine oslikane površine. Prvi sloj obično pokriven na tekućem boje, a drugi i zatim - debljine. Na kraju može biti sloj laka. Svaki sloj treba biti dobro osuše.
Prskanje boje, imajte na umu da Kraskopult trebala kretati jednoliko na određenoj brzini. Pomicanje treba biti paralelno s površinom. "Kotačima" pokreti nisu dopušteni!
Sušenje treba biti pružena odgovarajuća pozornost. Budući da to utječe na kvalitetu pokrivenosti. Prije svega, nakon premaznog sloja je formirana. Vrijeme sušenja, kvaliteta prevlake i njegova tvrdoća ovisi o temperaturi. Ne zaboravite da je sušenje svjetla boja visoka temperatura može napraviti žućkastu nijansu. Neka prirodno sušenje i potrebno je 2-4 dana, ali to je puno bolje i kvaliteta oslikane površine je izvrsno!
Stranica je dobar savjet želim vam uspjeh u ovom teškom i mukotrpnom poslu!  

Nažalost, nisu svi vozači, posebice s malo iskustva vožnje, znate kako to rade kutiju odluka.
Prednosti i nedostaci
1. Dostupnost Automatsko značajno povećava udobnost vožnje. Ta činjenica nitko ne može poreći. Nema potrebe za odabir željenog kontinuirani prijenos omogućuje da se usredotoči na vožnju, osobito u teškim uvjetima na cesti.
Torque i sustav kontrole, automatski mjenjač dopustiti da se izbjegne preopterećenje motora i šasije uzrokovane pogrešnim akcijama vozača, što ih čini optimalnim uvjetima i znatno povećanje njihove resurse.
S druge strane, gubitak snage u hidrauličku spojku nešto je smanjena učinkovitost motora i mjenjača, što je rezultiralo povećanjem potrošnje goriva. I dinamična overclocking stroj automatski mjenjač gora od sličnih modela s "mehanike".
Pokretanje
2. Prije vožnje, posebno tijekom zime, potrebno je zagrijte ulje u kartonskoj kutiji. Da biste to učinili, pokrenite motor i nakon zagrijavanja morate pritisnuti papučicu kočnice i držite ga u ispostavi pomaknuti ručicu za odabir raspona (kao što se zove ručni ručica mjenjača) na svim pozicijama, zaustavljanje u svakom od načina rada za nekoliko sekundi.
Za dodatne lož ulja i poboljšati cirkulaciju poticati da su načina kretanja D (Drive) i stajati 1-2 minuta, držeći auto dolje na papučicu kočnice.
Posebno je opasno za zdravlje "" prijenosa je odabrati mjesto, bez grijanja ulja u kutiji, pomoću načina kretanja natrag R (vožnja unatrag). Zbog teških tereta i visoke viskoznosti tekućine za podmazivanje planetarnih zupčanika automatski mjenjač će doživjeti prekomjerno opterećenje i može brzo uspjeti.
Početak pokreta treba pritisnuti na kočnicu i guraju izbor raspon poluga (HPH) na željenu poziciju. Zatim, čekaju svjetlo pritiskom, otpustite papučicu kočnice i tek onda pritiskom na papučicu gasa, automobil ubrzanje dodati i početi se kreće.
Koristite neutralan mod
Na 3 zaustavljanja na semaforu ili u gužvi mnoge male vozači koriste neutralan način rada, mijenja položaj poluge može odabrati iz N (Neutral). To je pogreška, zbog pogrešno misli da je mjenjač u neutralnom "mehanika" i neutralno stanje u "automatsko" - je isti.
U Automatic "neutralnom" - u SOS način i samo trebate premjestiti automobil s motorom od prijenosa. Dakle, prekidač kutije štand u neutralnom modu je opravdano samo u velikim prometnim gužvama u toplom vremenu, uklanjanje pregrijavanja podmazivanje tekućina u automatskim mjenjačem. U drugim slučajevima, preporuča se držati auto na licu mjesta, držite papučicu kočnice.
Uključivanje načina rada za vrijeme vožnje
4 kategorički zabranjeno modovima Idi prekidač antagonista. Kada se kreće prema naprijed neprihvatljiv prijenosa crijevo za uzvrat položaj kretanja (R) i parkirno (P). Prebaci se na ovaj način tek nakon zaustavljanja stroja.
To se ne preporuča tijekom vožnje prekidač automatski mjenjač u neutralnom modu, kao što je taj odnos kotačima i bez motora oštre pritiskom na papučicu kočnice može dovesti do proklizavanja automobila.
Parkiranje
5. Prilikom postavljanja automobil parkiran na jednakim mjestima umjesto okvira za prijenos poluge stroja u položaju P na kojoj automatskog mjenjača izlaznog vratila čvrsto blokira mehanizam.
Prilikom parkiranja na padini kako bi izbjegli oštećenja za blokiranje kutije, morate stegnuti polugu parking (ručnu kočnicu i prebacite automatskom načinu R.
Vuča vozila s automatskim mjenjačem
6 Mnogi strojevi su opremljeni sa automatskim mjenjačima ili proizvođači ne preporučuju za vuču ili vuče nametnuti svoju strogu ograničenje udaljenosti i brzine. Dakle, najbolja opcija bi se prijevoz neispravan automobil se kreće pomoću vučnu službu.
Strogo je zabranjeno razgovarati s vuču automobila, box-opremljen stroj. Neprirodno način prijenosa i obrnutim opterećenje brzo dovesti Automatsko bezvrijedno. Znati - pokrenuti motor automobila s automatskim mjenjačem dopušteno je samo uz pomoć predjelo!
Osnovni, najvažniji u našem mišljenju, trenuci rad vozila s automatskim mjenjačem se smatra. Želimo da vaše vozilo Automatsko služio dugo i vjerno, bez kvarova i smetnji!
Sretno! Nema nokte, nema štapić!