U ovom članku ćete naučiti:
Razlozi perekleyuvannya stakla
Kako kategorizirati ili zamijeniti vjetrobransko staklo
Pitanja o perekleyuvannya vjetrobran
Suprotno onome što mnogi strahuju perekleyuvaty stakla, misleći da je to vrlo teško - to nije potrebno bojati. Vlasnici su stereotipi da nekako stakla moraju smanjiti ili čak slomiti. Također, vlasnici ne žele raskurochyvat automobilu, iskusiti kako se držite nakon perekleyuvannya stakla, itd U ovom članku ćemo pokušati eliminirati sve svoje strahove i mitove o perekleyuvannya stakla i reći vam kako postupak ga zamijeniti, i kako postupiti.
Razlozi perekleyuvannya stakla
Perekleyka vjetrobransko zbog propuštanja
Najčešći pojava u vjetrobran povezan s prisutnošću neprokleennoho prostoru između stakla i tijela. Ako je vaš automobil je nov i pod garancijom, mi ćemo riješiti ovaj problem harantyyschyky servisu. Kada je vaš automobil nije pod jamstvom, i počeo propuštati vodu iz šav između vjetrobranskog stakla i tijela, u ovom slučaju potrebno je riješiti problem sami.
Kad protok ljepljivi sloj nije uvijek potrebno rezati staklo i pereklevat je dovoljno pronaći rupu i ispunite ga u ljepilo - je lakše i logičnije nego pereklevat stakla. U slučaju da to ne uspije, onda još uvijek ima perekleyuvaty.
Perekleyka vjetrobransko zbog oštećenja
S obzirom na vjetrobranskom staklu, što je šteta, onda naravno da treba mijenjati, a što prije napraviti - to bolje. Postoje mnogi načini rješavanja pukotina na vjetrobranskom staklu, ali bez obzira na to koliko vam pokušati, crack će narasti na istim pukotina na vjetrobranskom staklu - to je opasno.
Kako kategorizirati ili zamijeniti vjetrobransko staklo
Postupak perekleyvanyya nije velika stvar. Naš tim urednika časopisa Vse-Sekrety.ru vam pomoći s ovim i reći kako staviti na vjetrobransko staklo sa svojim rukama.
Što mi je potrebno zamijeniti vjetrobransko staklo:
Ljepila za brtvljenje za staklene umetke;
Metalni string i 2 ručke;
Odmašćivanje, primer-početnika i bris;
Ubod;
Vakuumskih nosača za stakla;
Ključevi;
Odvijači;
Dlijeto;
Rukavice;
Samoljepljiva traka.
Perekleyka vjetrobransko staklo treba biti učinjeno u suhim zatvorenom prostoru gdje se automobil može stajati dan. Ako ste se odlučili za nadomjesne vjetrobransko staklo sa svojim rukama, onda vam je potreban pomagač, a po mogućnosti dva. Još jedna mala opomena - prije perekleyuvannyam vjetrobransko staklo preporučuju oprati automobil, barem u vjetrobransko staklo. Kad ste pripremili sve što je potrebno - početi raditi.
Nakon što je odvezao automobil u garaži ili okvir, pokušajte ga staviti, tako da je to bilo točno - to je vrlo važno. Tada započinje proces pripreme za demontiranje stakla. Najprije morate ukloniti gumenu brtvu izvana, koji se nosi na staklu, a zatim odvijte plastične brisače i zaštitu, što je ispod stakla za staratelja i letvice. Ovaj vanjski rad na perekleyuvanni gotovih još - ići na salonu. Unutar prva stvar koju trebate zatvoriti elemente u prednjem, kako bi se izbjeglo pada ostataka, a ne da se oštetiti, niti ih zagaditi. Unutra, potrebno je izvadite karticu prednje stupove, učiniti najviše automobila - potrebno ukloniti gumenu brtvu, a zatim karticu pidchiplyuyutsya odvijač u mjestima vijci su uklonjene. U zadnje vidkruchuyutsya sunčane viziri, oni su vezani za vijke. Imajte na umu da su sve žice i senzori koji idu na vjetrobranskom staklu, morat ćete prekinuti i uklanjanje. Sada stakla je spreman za demontažu.
Vedro stakla, u principu, jako jednostavan, nije potrebno podijeliti i rezati, samo trebate voziti niz u sloju ljepila koja se zalijepila za staklo, a ona izrezati ljepila. Da biste izrezali staklo morati metalni string i ručke, što može biti prvi vjetar koji je prikladan za rezanje stakla. Radi lakšeg snalaženja, možete koristiti bušiti posebnu metalnu iglu s tankom ravnom šiljka, s rupom u sredini. Trenutno rupu umetnite jedan kraj niza, a protykayetsya kroz ljepilom iznutra, čime je unaprijeđen u salonu.
U osnovi, postoje 2 načina za početi rezanje stakla. Prvi put - samo probušiti ljepljivi sloj bušiti i preseliti u nizu. Drugi način - smanjiti ugao ljepilo koje čine niz oko kutu stakla i početi rezati ljepila. Nakon niza ušao u sobu, izvucite i zamotajte jedan kraj ručke. Počnite rezanje najbolje od gornjem lijevom kutu - tako zgodan.
Cut staklo je kako slijedi: Čovjek s vanjske, drugi na unutarnje povlačenje konopa u jednom smjeru. Rezanje Princip je jednostavan: tko vuče više, drugi drži niz napete stanje, a onda - naprotiv, radi jasnoće pogled na slici ispod.
Kad je stigao do dna, na ploči s instrumentima, koji će ugostiti niz, morate staviti metalnu ploču dobro, ili nešto slično, kako bi se izbjeglo oštećivanje Torpedo niz.
Nakon što ste izrezali vjetrobran, točno može rukama, nego pomoću vakuumskih nosača za uklanjanje staklo i premjestiti ga. Ako stakla mijenja, a zatim ga staviti na stranu, ako perekleyvaetsya staklo, a zatim staviti vanjski dio prema dolje, kao što su guste velikim kartonskim kutijama na vrhu tkanina je bačena. U uskoj stakla kutija će pasti i tkiva (npr, stari deka ili Q-tip old dolje jaknu) će pružiti meku "jastuk".
Sada, naoružani s oštrim dlijeta, odsječen ljepljivu dio tijela. To bi trebalo biti učinjeno pažljivo. U ovoj bilješci, potrebno je odrezati dio ljepila, ne baš struže ga iz tijela. Ako je staklo perekleyvatsya, onda je također uredno izrezati daleko sloj ljepila. Uzmi usisivač i dobro propylososte rupu za vjetrobransko staklo na leđima. Prije sljedeću fazu radova potrebnih za cijelu površinu aktivatora rupa vjetrobranskog podmažite (alata na bazi alkohola). Što se tiče guma brtve vjetrobranskog stakla, ako je star i istrošen, to bi trebao biti zamijenjen ako nova - očistite ga posebno za ovaj agenta.
Sljedeća faza rada - priprema za instalaciju. Prije nego što vrijede ljepilo treba obraditi taj dio tijela, koji će se baviti pečat, isto vrijedi i za staklo. Za obradu korištenjem primera tla, što će osigurati kvalitetnu ljepilo prianjanje na površinu. Limenke klice treba temeljito uzdrman, jer adhezyonnoe tvar može riješiti, kao sedimenta, a na vrhu je tanji. Nakon što ste uklonili stari ljepilo - ići do cilja procesa.
Da bi se ljepilo na staklenoj cijevi treba zagrijati, što odgovara grijani ljepilo na bazi i ima jak i kvalitetan vlak. Možete zagrijati na cijevi za kosu ili ga staviti u zdjelu tople vode - što je najvažnije, ne pregrijati, ili preklapaju sloj izgubiti oblik. Dok ljepilo je toplo trošenje gumena brtva na staklo. Vrlo važna točka - cut cijev dozator. Za većinu automobila potkopava visina 20 mm i širine 5 mm, ali taj prosjek, vi vođeni prethodni sloj može imati urezani povećanje. U ovom slučaju to je bolje nego manje, ali isto tako nema viška ljepila punjenje.
Vrlo kontroverzna tema među majstora: što staviti ljepilo: staklo ili tijelo. U stvari, većina njih dovesti ljepilo za vjetrobransko staklo, ali ako nemate vakuumskih nosača za stakla ili vam je draže staviti ljepilo na tijelu - koristite ovu metodu. Kod primjene traku ljepljivu je vrlo važno raditi zajedno, bez fuga, zglobovi trebaju biti samo jedno mjesto gdje se nalazi s početka do kraja. Ova zajednička mora biti na dnu, centar, sa svojim ček na zglobu ljepilo kvalitativne u ovom mjestu. Kad se primjenjuje ljepilo, uzeti čašu polako i nježno stavite ga u rupu, to vrlo pažljivo, bez ikakvih promjena. Nakon što je zaključio stakla lagano ga pritisnite - za dobro prianjanje, ali ne mnogo, tako da se ne zaglavi usko uz tijelo, to će biti moguće smanjiti i izbjeći razne nedostatke.
Kada se staklo zaključuje, na vrhu tijela u staklene paste slikati nekoliko trakama tako da ga je zadržao na mjestu. Zatim stavite svoje mjesto i pričvrstite plastični zaštitu, brisače i bočne letvice stakla, ako ih ima. Karte stalci bolje ne nositi, to učiniti nakon pranja. Pokušajte da ne udariti haube, vrata i prtljažnik, a ne tresti vozilo ne stvaraju vibracije i ne kretati staklo. U ovom položaju, preporučljivo je ostaviti automobil noću. Jednog dana, uklonite traku i otići do umivaonika provjeriti nepropusnost veza.
Neki vlasnici automobila unutar dodatno ljepilo šava, to ne bi bilo još gore, ali u osnovi, ako ste sve učinili ispravno, veza će biti zapečaćena i curenja ne bi trebalo biti, odnosno, uz prokleyuvaty izvan nepotrebno. No, u slučaju curenja, možete staviti protok ljepila i pouzdanost za šetnju na obodu šava s unutarnje.
Pitanja o perekleyuvannya vjetrobran
Što ljepilo koristiti za perekleyuvannya vjetrobran?
Za perekleyuvannya stakla potrebna posebna ljepila za parkete brtvljenje za staklene umetke auto samo za vjetrobransko staklo automobila. Clay je najbolje kupiti dobar auto trgovine i kupci ne štede. Prije nego što kupite ljepilo pročitajte opis, upute i provjeriti datum njegova života. Site vse-sekrety.ru urednički tim preporučuje korištenje ljepila tvrtke Liqui Moly - Liquifast 1400.
Gdje kupiti sve što vam je potrebno za perekleyuvannya
Kupite sve što vam je potrebno za auto trgovinama. Clay, odmašćivanje, primer-premaz i tampon može se naći u kompletu za umetke vjetrobransko popravak - sve u jednom paketu. Ako ste dobri u svemu tome, a zatim kupiti zasebno.
Kako bi ljepilo da se osuši nakon perekleyuvannya stakla?
Da biste pronašli odgovor, morate pročitati opis na pakiranje ljepila, koje ste zalijepili vjetrobransko staklo. Većina proizvođača ukazuju na to da se ljepilo suho oko tri sata, ali recimo, relativna mjera.
Na temelju prakse, treba napomenuti da je 3 sata samo ljepilo stvrdne, jedan dan da se suši i postaje više ili manje jaka, ali tek nakon 72 sata je u potpunosti kristalizira. Dakle, nakon zamjene vjetrobran morati pričekati barem jedan dan da se osuši.
Kad sam se premjestiti automobil nakon perekleyuvannya stakla?
Mnogi vlasnici nakon zamjene stakla sat već želite ići autom. Općenito, sat može nositi samo stroj na drugo mjesto, kao što je boks ili trgovinu u kojoj kleyilosya stakla - još jedna kutija nalazi pokraj vrata, ali u pravilu vrlo nepoželjna kretanja vozila. Svako kretanje automobil će vibracije na staklu, tako da znate da kad se staklo može premjestiti i držati u tom položaju, a da ne spominjem činjenicu da ako je vaš način je gorka, spust, ili ćete ići u jamu. Osobno, preporučujemo da, ako je moguće, barem ne koristite dan automobil nakon perekleyuvannya stakla.
Kako provjeriti perekleyene čašu?
Naravno, kada ga spojite perekleyily stakla treba provjeriti snagu i curenja. Da biste to učinili, kliknite na unutrašnjosti malo stakla, a zatim idite na sudoperu. Operite auto je najbolje za profesionalnu pranje koja koristi visoko-pritisak. Izlijevanje čašu iz boce ili cijevi nije dovoljno, morate pažljivo provjerite loše šavnih taped područjima, to je najbolje da se nosi s ovim perača. Slop staklo treba biti dobro, oko dvije minute. Provjerite curi li šav najbolje ukloniti iz rack kartice vidjeti na prvi pogled u kojem će teći. Osim swipe tkiva uz obod šava s unutarnje na suho zadovoljni. Ako se staklo tekla - dress rack kartice i druge predmete ukloniti unutarnje uređenje, kao i stavke elektronike, senzori, itd
Što ako staklo nakon zamjene / perekleyuvannya izašao?
Ako stakla perekleyuvaly majstor na stanici - kako riješiti problem curenja će se, tražiti, gdje se voda može položiti salon i mjesto. Perekleyka stakla u ovom slučaju nije prikladno, ako se ne može dopustiti brak na poslu (npr ne mogu instalirati ili ukloniti curenje ili voda će istjecati iz više mjesta). Ako perekleyuvaly vjetrobransko sebe, sve izbrojene učiniti i vi odlučite.
U ovom videu snimio kako se mijenja staklo za automobile Volkswagen.