1. Ne nagle pokrete. Nema ruku, nema nogu. Ako se vozite, nagli pokreti što su kontraindicirana u bilo koje doba, a zimi su nekoliko redova veličine opasniji i mnogo tragičnih posljedica. Dakle, sve je glatko, postupno, gurati volan, kočnice, popustiti, poništiti / brzine, itd
2. Brzina mode postavlja se u skladu s pravilima na cesti. Narodna mudrost da SDA zapisano u krvi je osobito relevantno u teškim uvjetima na cesti (što se posebice odnosi led). U pitanju nije puno, a nije dovoljno - život, tvoj, putnika i druge sudionike u prometu. Nemojte zaboraviti da postoji, pred možda daje neke Vasja Petrova u svom Lada, a vi ga vidio na vrijeme, neće biti u mogućnosti, u ljeto, samo "vylnuty" i hoda od sudara, morat ćete uzeti dio Druga odluka ići u ovnu, ili letjeti na pločniku s ljudima u jarku, polje, šuma, drvo, stup, odnosno protu-auto stoji (podcrtano). A sve to može završiti vrlo loše, osim, naravno, nećete kretati brzinom koja vam omogućuje da se zaustavi, čak i na skliskim površinama i Miss idiot. Ostavite domaćin šanse da preživi - potreban.
3. Ne extra povjerenje. Ako ste posjetili ekstremne vožnje tečajeve koje nude puno vožnje, imali ste da vam kažem da su svi potrebni ekstremni vozačke vještine samo za hitne slučajeve i za poboljšanje vozača mir jačanjem samospoznaju. Koristite, ili (još gore) pokušati igrati štos majstorije s ručnom kočnicom može odgoditi samo za određene stranice, ali u svakom slučaju ne na cesti, čak i ako se osjećate da je prazna. Unutar sekunde u mračnoj uličici (ili od kuće) može letjeti sve isti Jack Petrov Lada, koji je također i pijan. Rezultat je sličan onom koji je opisan u točki 2..
4. Povećanje udaljenosti u dva, a po mogućnosti tri. Vjerujte mi, da ćete dobiti posao samo 5 minuta kasnije, ako je protok (pa čak i na promet) za vas "vmontuyetsya" dvije ili čak deset "pospishayok", ali gube vrijeme čekajući prometne policije u slučaju prije nego što auto ide naprijed dramatično usporiti sve isti Vasja Petrova, a to će biti učinkovitiji gume ili kotača u to će biti suhi asfalt.
5. Stroj je uvijek toplo! Ovdje to nije ni minimalno potrebe grijanja i motor i mjenjač. To se prvenstveno na čašama i temperature u kabini (pare i kondenzata na staklu). Loša vidljivost i nelagoda vozač - nije najbolji drugovi na teškom skliskoj cesti.
6. U hladnim suhim cestama se ne događa! Čak i ako ste trenutno na putovanju naizgled suhi asfalt, nitko ne može jamčiti da će 500 metara ispred nekih promijenjen. Petrov je jučer slučajno prolijete vodu ili, primjerice, domar ne ulije u načinu na snijeg s pločnika. Uvijek zapamtite nepredvidljivost kolnika.
7. debla treba uvijek biti u dioničko nezamerzayky pranje vjetrobrana. Čak i ako ste upravo zapravyly pun spremnik - još uvijek kupiti litru zaliha. Nitko ne zna kada će se završiti i koliko od tog mjesta do benzinske postaje (trgovina). Glavni problem za dosta sto metara.
8. Ne extra perestroyuvan. Pokušajte minimizirati obnovi serije za redom, ako treba skrenuti lijevo i nakon dva kilometra, uzeti lijevu traku i odmah vam trepnuti natrag i trubiti - ignorirati - pametni ljudi ne rade. A "šahovnica" s ciljem obnove brzo doći od točke "A" do točke "B" - morat će zaboraviti zimu. Vožnja nikada ne može žuri, ali zimi to je stvarno pitanje života i smrti.
9. Najveća drift dobili glatko. Ako automobil "zaryvsya" ili jednostavno nanijet snijeg noću - ne morate biti nervozan, poliranje kotača led - tako da samo zakomplicirati situaciju. Pokušajte otpustiti sve kotače snijega u radijusu od najmanje dvije noge, a onda izaći na odmak "rozkachku" (zapravo samo mehanički CPR) rushayuchy u drugom stupnju prijenosa. Da biste dobili iz stroja drift puno teže - ili moram tražiti pomoćnike, ili stavi pod WD ploče, pijesak i sl Kao posljednji izbor (ako ništa drugo nije dostupan - pokušati povući pogonskih kotača (ne stvarno, ali to je dobro vidjeti -. 0, 5-0, 7 atm Ali posljednja mjera je moguće samo ako je prtljažnik radi kompresor (crpke) a vi ćete biti u mogućnosti da se napumpati gume.
10. Odvojeni Savjeti kotače automobila i SUV-vozila. Kotače automobila ubrzava na skliskoj cesti brži monopryvodnoyi (ostalo jednako), ali oni inhibiraju o istom. Dakle, prisutnost punog pogona na skliskim cestama čini gotovo nikakvu prednost u pogledu sigurnosti. Prohodnost - Da, ali ne i sigurnost, pa nemojte izgubiti budnost vyschenapysane što je ne manje od vlasnici monopryvodnyh strojeve
1. Ljetne gume bolje izabrati točno veličine koji preporučuje proizvođač automobila. Nositi se s gumama veličine vodič koji će vam pomoći da koristite svoj stroj, ove informacije mogu se vidjeti na naljepnici u rupu na strani vozača vrata. Ugradnja auto ljetne gume druga dimenzija, gotovo ništa o utjecaju, jedina stvar koja se može promijeniti je brzina, to će biti malo drugačiji od brzinomjera čitanja.
2. Gume se mogu razlikovati prema vrsti žrtveni lik, to može biti osmišljen, indirektan i asimetrične. Vi pitate, što odabrati? Izbor ovisi o vlastitim preferencijama. No, nešto o gazištu dalje biti, rekao je. Ljetne gume usmjereni dezen gotovo nikakvu buku pri vožnji automobila. Asimetrični dezen gaznoga sloja smatra sigurnijim, jer stisak mu je bolje.
3. najjeftiniji je non-usmjereni dezen, a sve zbog proizvodnog procesa gume puno lakše ranije. Opet, ponavljam, na koji način odabrati gume ovisi samo o sebi. Važno je znati da na dubini od dezen gaznoga sloja koji odgovaraju Vašim gume. Iz tog parametra ovisi rukovanje automobil na kiši, i po mokrim nego crtež dublje i bolje.
4. Za informacije o tome kako dobro ili da je guma u uvjetima kiše, samo pogledajte naljepnicu, ne bi trebalo biti oznaka ili Aqua kišu. Ove gume imaju posebne otvore kroz koje voda gura iz pod kotačima pri vožnji automobila. Ljetne gume tipa «Aqua» bolje kupiti ako vaše područje nije neobično kiše, inače možete dobiti redovite gume za suho cesti. Ova guma je proizveden u obliku slova V gusjenica linije.
5. Prije nego što odaberete gume za ljeto preporučuje dobar pogled na bočnim zona gume, bolje, naravno, da se posebno ojačana. Dakle, ove gume su teže i obično, ali oni će biti na red jači i otporniji na habanje. Vjerojatnost da se to oštetiti gumu ako uđe u rupu je mnogo manji, a to je pak važan čimbenik u sigurnosti. Ljetne gume s pojačanim strane izumio slučajno, a sve zato što u pristupu toplih dana jame na cestama početi aktivirati. "
Dimenzija ljetne gume
U vodiču automobila možete pronaći informacije o tome koje gume preporučuje za vaš željeza konja, što je u ljetnom vremenu. Radi Vaše udobnosti, obično navedeno nekoliko dimenzija. Koje gume veličine odabrati ovisi o sezoni: u zimskoj sezoni užoj u ljeto - široka. Preporučuje se pratiti dimenzije guma od proizvođača. Inače Sigurnost u automobilu može značajno pasti. No, uz manje nedostatke može se primijetiti da instalirate gume osim preporuča, stvarna brzina može varirati dokaze. Nadam se da ovaj članak će vam pomoći da napravite pravi izbor
Kad rastopljeni ili neeksplodiranih strip stražnje staklo grijanje nije potrebno odmah zamijeniti staklo. Bolje uzeti magnet, male željezne strugotine ili srebrnoj boji, boje, ljepilo ili boje i pokušati popraviti mehanizam grijanja.
Bolje je koristiti poseban sastav. Na temelju tsyanakrylovoho ljepilo nikal ili srebro punila. Stoga je korisno imati na umu da je vrijednost uvezenih vozila usporediva sa cijenom novog stražnjeg stakla, grijani naše domaće automobile. Usput je napomenuti da su mnogi novi automobili imaju grijanje i vjetrobransko staklo. Na primjer, prema podacima objavljenim na internet cijenu na vjetrobransko hit o vlasniku novčanik, unatoč popuste koje nadayutkompaniyi.
Dakle, trebali biste pokušati popraviti grijanje, a ako se to ne dogodi, onda kupiti nove naočale. Najprije morate odrediti položaj na litici, a koji uključuje grijač i instalirajte jedan od voltmetar sondi na zajedničkom autobusu i druge sonde premjestiti na slomljena niti suprotnog gume. U dodiru s lom napona voltmetrom sjedala nestati.
Sada trebate pripremiti srebrne ili željezne strugotine. Oni mogu biti izrađene od željeza ili srebrne legure, kao što je nesposoban strugati daleko prekidača i potrebnog broja žetona igala datoteka. Zatim dodajte čips da ispadne nytrokleya i sve je suho, ne duljinu cilindra od oko tri ili četiri milimetara u promjeru i jednog milimetra.
Temeljito podmažite thread lom prostor otkrivanje grijač i priključen na ovo mjesto cilindar sastavljen
koja se sastojala od piljevine i ljepila i pritisnite prema dolje na staklo, a potom višak će morati ukloniti nož. Ako posao pažljivo, a zatim stavite grijač popravak lom ostati nevidljiv.
Također možete uzeti običan magnet i pritisnite na vanjskoj strani stakla na mjestu gdje smo našli jedan thread lom grijač. Na unutarnjoj moramo zaliti male srebrne ili željezne strugotine. Trim ih uredno pokriva piljevina laka, boje, te je najbolje koristiti za tu svrhu posebna ljepila.
